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※ 尺 寸 規 格

規格:長32x寬49x高32 cm

重量:7 kg

主要材質:鋼鐵骨架、塑料

產地:台灣

商品訊息特點









◆注意事項:
本公司以服務廣大消費者為目的,所有商品維修都必須回廠,產生的來回運費都由客戶端負責。
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中國時報【潘孟安】

我有一個夢,台鐵恆春支線始終在我心中,爭取10幾年終於只剩最後一哩路,行政院院長林全、交通部長賀陳旦做最後履勘,火車快飛在濃綠的中央山脈,湛藍的海吹來台灣海峽的風,全新型態的交通與觀光,就要啟程,載著屏東的夢向前快飛,即將抵達終點!

恆春支線起點為內獅站,沿途停靠站包括新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春站等8個車站,終點則是恆春,全長37.7公里,依運輸需求將內獅、海口、恆春3站設為三等站,其他車站則規畫為簡易站。

沿台26線公路山側進行布設,交通部投注199億經費,以發展綠色觀光鐵道為主軸,體驗式的旅遊深入鄉間,枋寮以南每站皆停靠,並且利用改裝,打造特色車廂,而透過型式簡單輕量化的車站,呈現開放空間,拉近旅人之間的距離。

通往恆春半島的路上,對屏東人來說,一起步就是百里,這條路乘載著遊子回家、就學、就醫,甚至是每年近千萬的觀光人潮,恆春支線必要性不言可喻,屬於屏東人交通平權,一直到火車快飛那刻到來。

最重要的高鐵南延、串連高屏第二條東西快速道路、國十延伸與南二高南延行政院要盡速核定才能帶動屏東區域均衡發展,中央捎來好消息,同時也是另有限 一階段開始,縣府持續進行大大小小公共工程,我們方向一致,用行動,讓交通平權落實在屏東!

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為振興國內旅遊市場,行政院今天(22日)拍板明年元旦起將採用「國民旅遊卡」新制,一半額度新台幣8千元限用於團體旅遊,至少會有36億元投入國旅,預估將帶動近百億商機。

國發會人力發展處處長林至美指出,政府每年補助國旅卡約73億,但僅2成用在旅宿。國旅卡新制上路後,將有至少5成、36億元限用於團體旅遊,其餘部分才可用於一般消費,預估可帶動近百億商機。

交通部觀光局局長周永暉表示,為因應陸客來台縮減,觀光局今年推出3支箭,首先是輔導陸客團業者轉型,接待國內旅遊 ,已有292家陸團業者完成培訓,佔陸團業者總數67%。其次,補助旅行業者辦理國內旅遊,國旅行程集中於因陸客縮減受創的9縣市,包括新北、桃園、南投、嘉義縣市、高雄、屏東、花蓮、台東,參團旅客近18萬人,申請補助金額達2億3千多萬,帶動約8億多商機。第三,則是結合電子票證與綠色生態,採用多元行銷方式,整合各地方政府資源並提供行程優惠誘因。

周永暉表示,希望國旅卡扮演火車頭的角色,由公務員帶動國民旅遊。他強調,國內旅遊是明年國家產業的支撐主軸,觀光局會推薦100條以上路線提供選擇,希望藉此強化國內各旅遊點,利用優質路線結合「台灣觀巴」的小眾方式,達到深度旅遊目的。

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