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  • 《時間的故事:關於人、自然、光陰的探索記錄》

    生活用品

    時間,是一把無聲的銼刀。

    ---------波蘭詩人 喬.赫伯特12H

    古希臘哲人赫拉克利特曾說:「你不可能踏入同一條河兩次。」這代表時間是線性的......莊子則說:「方生方死,方死方生。」這代表時間是圓的......

    對文學家來說,時間就是生命。

    對軍事學家來說,時間就是勝利。

    對經濟學家來說,時間就是金錢。

    本書從科學、哲學、文學、心理學、考古學、地質學的角度,深度剖析時間對人類生活與環境造成的各種影響,集知識與知性於一冊,充分掌握時間前進的脈絡。

















    • 作者介紹





      李孝輝

      國家授時中心教授,長期研究時間的傳遞和應用,長期舉辦關於時間的科普講座.

      竇忠

      陝西黃陵人,出生於1968年。1990年畢業於南京大學天文系,於大陝西天文臺從事古天文研究,亦從事天文科普推廣工作,曾任陝西天文臺驪山天文站副站長、陝西省天文學會秘書、中國天文學會普委會委員,現任中國科學院國家授時中心(原陝西天文臺)科技處處長。

      作者相關著作:《





      時間的故事:關於人、自然、光陰的探索記錄-目錄導覽說明





      • 第一章 感受時間

        獨特的時間

        豐富的時間

        文學的時間

        生物的時間

        四個人的時間

        第二章 時間很重要

        古代時間的重要性

        現代時間的重要性

        第三章 時間的單位根據需要產生

        生存的需要產生了日

        生產的需要產生了日歷

        生活的需要產生了時、分、秒

        航海的需要產生了時區

        第四章 時間的定義

        時間與鐘錶

        近代的時間

        現代的時間

        計時工具的發展

        第五章 時間使用各種方式傳遞

        什麼是時間傳遞

        古代的授時

        現代的授時

        現代的時間傳遞

        實驗室內的時間傳遞

        第六章 時間與導航定位密不可分

        時間與空間是結合在一起的

        依靠位置的時間測量

        在地球上畫出網格

        月距法與時鐘法的交戰

        現代無線電導航

        第七章 時間是訊息交換的翻譯官

        時間引起的通訊問題

        想通訊先同步

        靠時間區分用戶

        通訊網與時間同步網

        第八章 時間是輸電線上的偵察兵

        直流電和交流電

        智能電網中的時間

        使用時間的電網黑盒子

        第九章 時間是深空探測的司令員

        深空探測的含義

        深空探測的眼和腿 .

        依靠時間的深空探測千里眼

        定時啟動的深空探測飛毛腿

        第十章 時間是互聯網上的大法官

        一個應用時間戳的商人

        時間戳是如何工作的

        時間戳的應用

        第十一章 時間是交通運輸的紅綠燈

        交通運輸與時間

        水運航標的指揮棒

        時間對交通運輸的管理

        第十二章 時間的最終命運

        時間開始於大爆炸

        時間的單向流動

        時間結束於大擠壓



      • 商品


















      時間是我們使用最多的一個詞,無論我們作任何事情,都離不開時間。招呼之間,低頭沉思之際,時間會不經意地從我們身邊流逝。歷史上眾多文人墨客都對時間的流逝發出瞭無盡的感慨,也對時間的本質進行瞭深入的研究。

      但直到現在還沒有哪一種關於時間本質的學說被世人一致認同,也就是說人們並沒有搞清楚時間是什麼。借用古希臘哲學家奧古斯丁的話來說-「時間是什麼?沒有人問我,我很清楚;有人問我,我想說明,卻不知道如何表達。」每個人對時間的感覺正是如此,好像知道時間是什麼,但要加以說明時,便語塞了。

      現代人對時間有明確的定義,但只是時間功能的定義,就是確定一個維度的坐標,這與空間坐標類似,人們把時間和空間統稱為四維時空。定義時間的目的就是確定事件發生的時刻,這樣,可以比較兩個事件發生的先後順序。從這種意義上來說,我們生活的空間和時間是組合在一起的,三維空間分上下、左右、前後,還要增加時間的一維:過去、現在和未來。

      本書沒有對時間的本質進行任何研究和說明,只是力圖用淺顯生動的語言說明現代人定義的時間,說明時間傳遞的各種方法,說明時間在各行各業的用途。

      鑒於時間和空間的耦合關係,本書的第六章是關鍵內容,說明瞭導航和時間的相互促進、相互發展,這一章是本書的中間環節,承前啟後。第六章之前是時間產生的各個環節,在對時間的作用進行展示的基礎上,讓人從各方面感受時間,也從古代和現代的各個方面分析瞭時間的重要性。實際上,時間的產生也是因人類社會各種需要促進的結果,生產、生活和交流的需要,產生瞭時間的各種單位,也產生瞭不同的時間定義,而時間產生出來以後,只有通過各種方式傳送到用戶,才是有效的時間,為此,人們幾乎利用了所有的通訊手段來傳遞時間。

      第六章之後是時間在各個行業的應用,總的來說,時間在各個行業的主要功能是進行時間同步,但不同行業,時間同步的作用並不相同。在通訊行業,時間同步以後,才能正確地翻譯出需要的信息,時間充當翻譯的角色;在電力行業,時間又充當著故障探測的角色;而深空探測行業,時間則控制著火箭的發射和望遠鏡單元的協同工作,全書清楚的展示出了時間在不同行業扮演的不同角色。

      最後,本書對時間的最終命運也進行瞭說明。需要說明的是,時間的最終發展方向是當前宇宙學研究的熱點,仍然有很多爭議,本書只是選擇瞭其中的部分研究成果,如果讀者有興趣的話,可以查閱相關的文獻進一步瞭解。

















      有限

      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      開數:17*23
      頁數:224

      出版地:台灣













    商品訊息特點









    • 作者:李孝輝,竇忠

      追蹤











    • 出版社:佳魁

      出版社追蹤

      功能說明





    • 出版日:2014/11/27








    • ISBN:9789863790389




    • 語言:中文繁體




    • 適讀年齡:全齡適讀








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    中國時報【張祈╱花蓮報導】

    第11屆太平洋詩歌節將於11日登場,今年結合時下流行遊戲名稱,以「寶可夢,詩可夢-詩在遠方,也在生活周遭」為主題,吸引年輕人投入詩中尋寶,此外更首次邀請在地傳統詩社的詩人一起聯吟,讓古典、新韻交鳴出更多新可能。

    號稱華文詩壇年度盛事的太平洋詩歌節,自2006年舉辦至今,已成為松園別館品牌活動,每年邀請國際間重量級詩人來台較量,文化局祕書曾芳榮表示,今年邀請到柏林詩人楊煉、國內青年詩人包括黃岡、撒音勺.武荖等新秀,11日起在松園別館與亞士都飯店帶來為期3天的詩盛宴。

    策展人陳黎表示,中文詩創作在過去100年中顯著改變,難能可貴的是台灣在詩詞創作上的持續,其中更融合文化發展出各系語言新詩,其中葉日松今年以客家語為花蓮寫下<從空中看花蓮>詩作,更顯親近溫馨。

    由社長余國強帶領的洄瀾詩社,今年首度受邀參與盛會,昨更搶先吟唱3首洄瀾樂府詩歌,引來熱烈回響。

    松園別館長羅曼玲表示,今年網路徵件活動「為孩子寫詩」在短短20天內共募集超過500件作品,此外,「111字玩詩」今年也選入與抓寶遊戲和花蓮意象的字,讓往來民眾,在限制裡突破障礙,玩出自己的一首詩。

    今天(11月17日)中午將近1點,一台由2名男子駕駛的輕航機,在屏東縣高樹鄉尚和路飛行場準備降落時,疑似遇上亂流不慎墜落到地面上,導致輕航機的機身、機翼都有受損狀況,所幸機上兩人都沒有生命危險。本月折扣

    救護車接獲通報後,緊急開往屏東大樹鄉,賽嘉皆豪輕航機飛行場,緊接著把已經被移到停機棚的傷者台上擔架送醫治療。

    穿著黃色上衣被推進急診室的,是今年(2016年)50歲的張姓學員,另外穿紅色上衣的則是45歲的飛行教練,所幸兩人都沒有生命危險。

    屏東基督教醫院醫師蔡朝義:「駕駛是右手的掌骨第5根骨折,還有下巴一個撕裂傷,乘客大概是左邊的肋骨,第10根骨折。」

    這起意外發生在17日中午12點多,擁有3298小時飛行時間的教練,帶著學員駕駛輕航機飛上天,沒想到10分鐘後,就遇上了亂流。

    消防隊員蔡慶良:「遇到亂流然後迫降的時候,就是撞擊到地面。」

    威翔航空教練歐陽仁:「執行飛行訓練訓練科目航線起降,於12點30分起飛離場的時候,突遇不明狀況之氣旋,導致飛機失控墜地。」

    儘管緊急迫降,但這台隸屬騰祥育樂公司,已經有6年的輕航機,還是重摔到了地面,不僅機頭的部分嚴重毀損,包括螺旋槳、機翼也斷成了好幾截散落在跑道草叢四周,機上2人大難不死撿回一命,不過相關單位已經展開調查,要釐清事發真正原因。(民視新聞洪明生屏東報導)

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    (中央社記者黃麗芸台北22日電)中油擬在桃園觀塘興建第三天然氣接收站,環團抗議恐破壞藻礁,要求撤案。中油表示,站址和「觀新藻礁生態系野生動物保護區」無重疊,後續開發作業將嚴守政府法令規定。

    中油公司董事會上週通過以新台幣22.8億元併購東鼎液化瓦斯興業股份有限公司,取得興建桃園觀塘第三天然氣接收站土地,預計民國112年全量營運,每年提供300萬公噸液化天然氣。

    包括桃園在地聯盟等多個環保團體上午齊聚台北中油大樓門口抗議,認為中油興建第三天然氣接收站是要大肆活埋藻礁,要求盡快撤案並尋找替代方案,勿糟蹋累積多年的罕見國寶級地景。

    中油下午召開記者會說明,天然氣事業部副執行長廖惠貞指出,興建第三天然氣接受站主要是配合台電大潭電廠將擴建4座機組需求,以及未來核能供電缺口,預期未來天然氣發電需求急增,且台電和中油都是國營公司,配合政府非核家園能源政策責無旁貸。

    口碑 對於環團憂心,首期工程恐將埋掉逾30公頃藻礁。廖惠貞說明,第三座液化天然氣接收站位址選在觀塘工業區,是經行政院核定的主方案,且其位於「觀新藻礁生態系野生動物保護區」北面,兩者並無重疊區塊,不會對保護區內的明星藻礁與生態構成破壞。

    廖惠貞表示,桃園觀塘第三天然氣接收站計畫須在民國112年全量營運,每年提供300萬公噸液化天然氣,否則會有供氣短缺問題,所以施工時間和地點都有急迫性和獨特性,此場址才能達成供氣目標。

    由於觀塘工業區內包括有觀塘工業區開發、觀塘工業區的工業專用港兩件開發案,環保署表示,這兩案早年雖已通過環評,但目前均未復工,若要申請復工則需先提環境保護計畫。

    中油發言人張瑞宗表示,原先開發及環境影響評估都是由東鼎執行完成,未來若完成所有併購程序後,中油將提出開發申請變更,包括工業區、工業港及原本通過的環評都有重新作業程序,將嚴謹遵守政府相關法令,讓各界放心。

    張瑞宗說,針對藻礁議題會有全盤檢討,未來施工和營運階段的可能影響,都會採取最嚴格因應對策和配套措施,將影響降至最低程度,也會和桃園市政府、在地環團及專家學者進行整體規劃,善盡環保與生態保育責任。

    中油表示,由於北部地區供氣能力趨於飽和,第三座液化天然氣接收站可透過已建構「8」字型的陸管與海管網路,與現有的高雄永安港及中部的台中港兩座液化天然氣接收站構成相互備援,有效提升國內天然氣供應的安全度與可靠度。1051122

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